Test Tesla Robotaxi gaat mis: controleur moet tijdens rit snel van plaats wisselen

Tesla’s Robotaxi doet het nog niet helemaal zoals het hoort. Dat is ook de reden dat er behalve de passagiers nog iemand bij moet zitten om in de gaten te houden of de auto wel zijn werk goed uitvoert. Maar Tesla vond het zo belangrijk om te laten zien dat de Robotaxi het echt wel alleen kan, dat de veiligheid even wat minder hoog op het prioriteitenlijstje stond.

Omdat Waymo in de Verenigde Staten steeds meer uitbreidt met zijn zelfrijdende taxi’s, voelt Tesla druk om ook te laten zien wat het kan. Daarom besloot het bedrijf dat de persoon die het gedrag van de auto in de gaten houdt niet achter het stuur te zetten, maar op de passagiersplek, waar de controleurs een knop hebben om de auto tot stilstand te brengen. Zo is het immers voor iedereen heel duidelijk dat de auto niemand nodig heeft om op zijn bestemming te komen.

Aandeelhouders kunnen niet links afslaan

Behalve dan dat dat niet waar bleek te zijn. Aandeelhouders van Tesla wilden in Austin namelijk wel eens testen hoe goed de Robotaxi werkte. Ze bestelden er dus een via de app en maakten een ritje in de zelfrijdende auto. Hun video is opgenomen in een Model Y die nu dienstdoet als Robotaxi. Alles leek goed te gaan, tot de auto linksaf moest slaan om een parkeerplaats op te rijden.

Dat lukte niet en de auto bleef opeens stilstaan. Toen moest de ondersteuning gebeld worden en uiteindelijk nam de medewerker op de passagiersplek het stuur over. Daarvoor moest hij eerst de auto uit, om de auto heenlopen en via de andere kant weer instappen. Omdat het filmpje geknipt was, is niet duidelijk hoe lang de auto op de weg heeft stilgestaan.

Veiligheid geen prioriteit

In dit geval ging alles goed en kwam de passagier alleen een beetje later aan, maar als de Robotaxi kuren vertoont op een moment dat de controleur niet even om de auto heen kan lopen en van plaats kan verwisselen, is het natuurlijk wel gevaarlijk. De medewerker zit in de auto omdat het nog niet veilig genoeg is om hem zelf te laten rijden. Misschien moet Tesla dan ook zorgen dat de medewerker achter het stuur zit om in te grijpen en niet op de passagiersstoel om de schijn op te houden dat alles perfect werkt zonder ingrepen. In California zit de controleur wel achter het stuur, omdat de wet dat verplicht.

Lees meer over EV’s en blijf op de hoogte met de nieuwsbrief.