Heeft Audi zijn design-mojo teruggevonden?

De Concept C is de belangrijkste sportauto van Audi in 20 jaar en dat heeft niets met zijn specificaties te maken.

Audi heeft een nieuwe sportauto onthuld, de Concept C. Hij heeft een slim Targa-dak en een interieur met een wegklapbaar scherm dat alleen verschijnt als je het nodig hebt. Het soort handigheidjes die het goed doen in persberichten en die ongetwijfeld voor wat buzz zorgen. Maar het is niet het echte verhaal. Het echte verhaal is de vorm. De pure, onverstoorde, bijna arrogante eenvoud van deze auto. Audi heeft na jaren van degelijke maar wat zielloze ontwerpen, eindelijk zijn design-mojo weer teruggevonden.

De elektrische automarkt wordt overspoeld door competente en modern ogende nieuwe auto's. Van Polestar tot Xpeng zien we een zee van technologisch geavanceerde auto’s die visueel allemaal ongeveer hetzelfde doen: een hoge schouderlijn, een lage neus en een boos kijkende led-streep. Het is aerodynamisch, het is logisch en het is ook een beetje saai. Audi deed er zelf vrolijk aan mee.

De Concept C breekt radicaal met die trend. Dit is een kleine, compacte tweezitter die durft te kiezen. De lijnen zijn zo strak en logisch dat het bijna wiskundig voelt. Geen overbodige vouwen, geen nep-luchthappers, geen schreeuwerige details. Alleen de essentie van wat een sportauto moet zijn. Het is een auto die rust en zelfvertrouwen uitstraalt.

De geest van Schreyer

Het doet allemaal denken aan een belangrijk moment in de geschiedenis van Audi: de onthulling van de originele Audi TT. Met zijn Bauhausstijl, zijn rigoreus andere vorm die toch volstrekt logisch leek. Peter Schreyer, de man die ons eind jaren '90 de originele Audi TT gaf vertelde Bright ooit: "de sfeer in de studio was heel bijzonder destijds. We durfden hele radicale keuzes te maken. Zoals afspraken over wat de maximale radius van elke vorm mocht zijn. Daarom is de TT zo’n pure vorm geworden."

Als je naar de Concept C kijkt, voel je dat die sfeer terug is. Dit is het resultaat van ontwerpers die niet alleen een auto, maar een idee mochten tekenen. Een auto die is teruggebracht tot zijn meest fundamentele, geometrische schoonheid.

Een belofte voor de toekomst

Of het slimme Targa-dak de productieversie haalt, is afwachten. Maar het is ook irrelevant. De belofte van de Concept C zit niet in zijn features, maar in zijn filosofie. Als dit de nieuwe designtaal van Audi is – puur, moedig en eigenzinnig – dan staat ons iets moois te wachten. Dan is de Concept C niet zomaar een nieuwe sportauto. Dan is het Audi’s tweede TT-moment.

Meer nieuws over elektrisch rijden en mis niets met onze Bright-app.