Tweede Kamer-leden vragen naar helmplicht voor ouderen op de e-bike

Als er een helmplicht komt voor kinderen op een e-bike, waarom dan niet voor ouderen? Tijdens een bespreking van de helmplicht in de Tweede Kamer kwamen er veel vragen voorbij. Ook stellen sommige Kamerleden dat het probleem alleen bij fatbikes ligt.

Ook helmplicht voor ouderen?

De maatregelen rondom jongeren die met (opgevoerde) e-bikes rijden en met hersenletsel op de Eerste Hulp belanden, blijven een heet hangijzer. Sommige mensen vinden dat het alleen voor fatbikes zou moeten gelden, anderen denken dat het onmogelijk is om wettelijk vast te leggen wat we dan onder een fatbike verstaan. Bovendien zou een fatbike-helmplicht mogelijk alleen zorgen dat jongeren dan op gewone e-bikes gaan rijden.

Daarnaast is het de vraag of het echt alleen voor jongeren moet zijn, zo’n helmplicht. Ook ouderen kunnen akelig ten val komen en dan is een helm een goede bescherming. Het zijn immers niet alleen jongeren die in het ziekenhuis terechtkomen met hersenletsel. Het idee dat op tafel ligt voor de helmplicht komt van Verkeersminister Robert Tieman (BBB). Het geldt vanaf 2027 voor alle mensen onder de 18 jaar die op een elektrische fiets stappen.

Weinig echte steun voor helmplicht

Het plan kan echter niet op heel veel steun rekenen. De Tweede Kamer stelde donderdag veel zaken uit het plan ter discussie toen hierover een Kamerdebat plaatsvond. Moet er wel zo’n veelbetekenende maatregel komen in een ‘dubbel demissionair’ kabinet? Volgens de minister is niets doen geen optie. Een helmplicht voor 65+’ers dan? Tieman zegt dat 38 procent van de ouderen zelf al een helm draagt en dat hij dus eerst wil beginnen met de jongeren. Er zijn ook Kamerleden die liever 16 jaar willen als grensleeftijd, maar Tieman stelt dat je op je achttiende volwassen bent en dat dat een logische leeftijd is.

Gedurende het Kamerdebat blijkt dat veel Kamerleden begrijpen met welke lastige dilemma’s dit nieuwe beleid tot stand is gekomen. Er lijkt dan ook niemand echt tegen te zijn, maar echte voorstanders zijn er weinig. De wetgeving wordt nu voorbereid en gaat in 2027 in: misschien zelfs later, als er nog een kink in de kabel komt. Die kink zou bijvoorbeeld de uitkomst van de aanstaande verkiezingen op 29 oktober kunnen zijn. Dan bestaat de Tweede Kamer uit nieuwe mensen die er mogelijk anders over denken.

Lees meer over e-bikes en download de Bright-app.