EV-Mythe Ontrafeld: ‘Je kunt beter wachten op solid-state batterijen’

Je hoort het ongetwijfeld op verjaardagen of bij de koffieautomaat. De twijfelaar die zijn overstap naar elektrisch rijden nog even uitstelt. "Ik wacht nog even," zegt hij dan met een kennersblik, "tot die solid-state accu's er zijn. Dán pas wordt het echt wat." Het klinkt verstandig en weloverwogen, maar het is vooral een perfect excuus om stil te staan. Want wachten op solid-state is als wachten op de iPhone 24 terwijl je nog met een iPhone 6 rondloopt.

De drang om te wachten op de ‘volgende grote doorbraak’ is een klassiek geval van uitstelgedrag. Het is een comfortabele gedachte die je ontslaat van de plicht om nu een keuze te maken. Maar de realiteit is dat elektrische auto's van vandaag al zó goed zijn, dat je jezelf tekortdoet door te wachten. In Nederland is een nieuwe benzineauto kopen inmiddels een dubieuze keuze: je bent een dief van je eigen portemonnee en je kiest voor een significant mindere rijervaring met meer lawaai en minder directe kracht.

De iPhone-logica: Waarom je nu al moet instappen

Stel je voor dat je tien jaar geleden had besloten geen smartphone te kopen, omdat je wist dat de camera’s, schermen en processoren nog veel beter zouden worden. Je had gelijk gekregen, maar je had ook tien jaar lang de voordelen van een smartphone gemist. Zo is het ook met elektrische auto’s.

De vraag die je jezelf moet stellen is: welk specifiek voordeel van die solid-state accu is het wachten waard? Een theoretisch iets hoger bereik? Sneller laden? Op dit moment zijn prototypes van solid-state accu's volgens experts nog zo'n zes keer duurder per kWh. Ja, de iPhone 24 wordt ongetwijfeld beter dan de iPhone 6, maar in de tussentijd wil je toch gewoon je apps kunnen draaien?

De 'oude' accu is al verbazingwekkend goed

Laten we de huidige generatie lithium-ion accu’s eens onder de loep nemen. Die technologie heeft de afgelopen jaren een stormachtige ontwikkeling doorgemaakt. Mede dankzij de opkomst van LFP-accu’s (Lithium-IJzer-Fosfaat) zijn elektrische middenklassers betaalbaarder en duurzamer dan ooit.

De laadsnelheden zijn bovendien explosief gestegen. Tien minuten tot een kwartier aan een snellader is bij veel modellen al genoeg om er weer honderden kilometers tegenaan te kunnen. Met een moderne EV rijd je met het grootste gemak naar Zuid-Frankrijk, terwijl je laadstops perfect samenvallen met een kop koffie of een sanitaire pauze. De 'problemen' waar de uitsteller op wacht, zijn voor een groot deel al opgelost.

De harde realiteit van de wonder-accu

En waarom duurt het zo lang voordat we die solid-state accu's in onze auto's zien? Omdat de technische en economische hobbels gigantisch zijn. Er zijn een aantal hardnekkige problemen:

• Dendrieten: Bij het laden kunnen zich naaldachtige kristallen (dendrieten) vormen die door de vaste elektrolytlaag prikken, wat kortsluiting en brandgevaar veroorzaakt.
• Productie: Het is extreem lastig om de flinterdunne lagen van een solid-state accu op grote schaal en zonder imperfecties te produceren. Een minuscuul foutje kan de hele cel onbruikbaar maken.
• Kosten: De materialen en productieprocessen zijn op dit moment nog erg duur, wat een betaalbare auto onmogelijk maakt.

De echo van loze beloftes

Wat het verhaal nog ironischer maakt, is dat de luidste beloftes over solid-state vaak komen van de autofabrikanten die het meest achterlopen op het gebied van EV-technologie. Het is een handige marketingtruc: praat over de fantastische toekomst om de matige prestaties van vandaag te verdoezelen.

Toyota riep al in 2017 dat ze rond 2020 een doorbraak zouden hebben. Nissan beloofde een productiemodel rond 2028. Volkswagen sprak over massaproductie na 2025. Het jaartal schuift telkens weer een stukje op. Het is een technologische fata morgana: hoe dichterbij je komt, hoe verder de oase zich verplaatst.

Conclusie: Stap uit de wachtkamer

Natuurlijk, de solid-state accu komt er heus wel een keer. En ja, die zal op termijn voordelen bieden. Maar erop wachten is een van de slechtste excuses om de onvermijdelijke overstap naar elektrisch rijden uit te stellen. De auto's van nu zijn al stil, snel, goedkoop in gebruik en meer dan capabel genoeg voor bijna elke rit.

Wie nu blijft wachten, mist niet alleen de boot, maar betaalt er ook nog eens de hoofdprijs voor aan de benzinepomp. Stap uit die wachtkamer en ervaar de toekomst die er allang is.

Meer nieuws over elektrisch rijden en mis niets met onze Bright-app.