Zonde, lege parkeerplek bij laadpaal: steden testen hoe dat beter kan

Een lege parkeerplek naast een laadpaal, maar je mag er niet staan: voor veel automobilisten is dat een bron van frustratie. De gemeente Zwolle wil daar verandering in brengen met een nieuwe proef waarbij laadplekken ook gebruikt mogen worden door niet-elektrische auto’s.

Normaal gesproken wordt een laadplek officieel vastgelegd via een verkeersbesluit. Dat betekent: alleen elektrische rijders mogen er parkeren om op te laden, en wie er zonder stekker gaat staan, riskeert een boete. Maar zo’n besluit kost tijd, geld en bergen administratie. Met een pilot wil Zwolle onderzoeken of laadpalen ook zonder die formele status goed functioneren, meldt RTV Oost.

Door laadpalen zonder verkeersbesluit te plaatsen, kunnen parkeerplekken flexibeler worden ingezet. Elektrische rijders kunnen laden waar nodig, terwijl er op drukke momenten ook ruimte overblijft voor benzine- en dieselauto’s. De gemeente benadrukt wel: “We vragen bewoners om rekening te houden met elektrische rijders die willen opladen. Dat maakt slim gebruik van de ruimte mogelijk.”

Meten is weten

De proef wordt gehouden op vier locaties, in een wijk waar ook ook laadpalen mét verkeersbesluit, zodat de verschillen goed gemeten kunnen worden.

Om te zien hoe de plekken in de praktijk gebruikt worden, worden er sensoren in de parkeerplaatsen geplaatst. Die registreren alleen of er een auto staat, zonder kenteken of andere persoonsgegevens. Op die manier kan de gemeente inzicht krijgen in hoe vaak en hoe lang de laadplekken bezet zijn, en of elektrische rijders nog voldoende kans krijgen om op te laden.

Zwolle staat niet alleen: ook Deventer, Druten, Lingewaard, Nijmegen en Wijchen doen mee aan de pilot. Het experiment loopt tot 1 januari 2027. Daarna bekijkt de gemeente of de laadplekken zonder verkeersbesluit daadwerkelijk efficiënter werken. Mocht blijken dat elektrische rijders structureel misgrijpen, dan volgen alsnog extra maatregelen.

Met de proef hoopt Zwolle een manier te vinden om sneller laadpalen uit te rollen, zonder de parkeerdruk verder op te voeren. En misschien wordt de ergernis over lege laadplekken zo ook verleden tijd.

Meer nieuws over elektrisch rijden en mis niets met onze Bright-app.