Tesla lanceert Model 3 Standard: goedkoopste nieuwe Tesla ooit in Nederland

Tesla zet de boel weer op scherp. Met de introductie van de Model 3 Standard lanceert het merk zijn goedkoopste auto ooit in Nederland. Voor nog geen 37 mille rijd je een volwaardige Tesla. Daarmee wordt het leven voor concurrenten als MG en Volkswagen ineens een stuk ingewikkelder.

De nieuwe Tesla Model 3 Standard staat in de prijslijst voor 36.990 euro. Voor dat geld krijg je een auto met een WLTP-bereik van 534 kilometer. Dat komt niet op conto van een enorme accu, maar op hoe zuinig de Tesla is: Tesla claimt een verbruik van slechts 13,0 kWh per 100 kilometer. Dat is in hele gunstige omstandigheden, maar in de praktijk haal je met een Model 3 makkelijk 15 kWh per 100 kilometer en dat is nog steeds enorm indrukwekkend.

De prestaties zijn, zoals we gewend zijn van de Amerikanen, nog steeds meer dan vlot. Een sprintje van 0 naar 100 km/u gaat in 6,2 seconden. Dat is rapper dan menig hot hatch en ruim voldoende om bij het stoplicht als eerste weg te zijn (als je dat belangrijk vindt).

Textiel in plaats van vegan leer

Om die scherpe prijs te bereiken, heeft Tesla wel wat keuzes gemaakt in de uitrusting. De meest opvallende wijziging vind je in het interieur. De bekende 'vegan lederen' stoelen hebben plaatsgemaakt voor stoelen bekleed met duurzaam textiel. Een logische keuze om de kosten te drukken, en voor wie in de zomer wel eens aan zijn stoel bleef plakken misschien zelfs een vooruitgang.

Verder lijkt er weinig beknibbeld op de typische Tesla-ervaring. Je krijgt nog steeds het volledige pakket aan software, de app-connectiviteit, het glazen dak en de mogelijkheid om te snelladen bij het Supercharger-netwerk. Ook hardwarematig is de auto bij de tijd: de nieuwe camera in de voorbumper (inclusief sproeier, handig in de Hollandse blubber) en de adaptieve koplampen zijn standaard aanwezig.

Concurrentie buitenspel gezet?

Met deze prijsstelling deelt Tesla een harde klap uit. Een auto als de MG4, die het moest hebben van zijn scherpe prijs-kwaliteitverhouding, wordt hiermee plotseling een stuk oninteressanter. De enige die in deze prijsklasse wellicht zijn hoofd boven water houdt, is de Volvo EX30. Die auto heeft een eigenzinniger ontwerp en een specifiek publiek dat hecht aan de Zweedse (of nou ja, Chinees-Zweedse) merkwaarden. Maar voor de rest van het veld is het lastiger.

Twee jaar te laat