Rustige rotondes zijn extra gevaarlijk voor de e-bike

Een rotonde pakken met de e-bike blijkt een verhoogd risico met zich mee te brengen. Zo blijkt dat fietsers vaker gewond raken bij ongelukken op een rotonde, mede door de toename in het aantal e-bikes.

Het probleem zou vooral zijn dat rotondes niet bedacht zijn op fietsen die zo hard rijden. Het onderzoek werd verricht door mobiliteitsadviesbureau Goudappel. Het zegt tegen Het Parool dat we sneller dan vroeger fietsen en dat rotondes helemaal niet zijn ingericht om met 25 kilometer per uur overheen te fietsen. 

E-bike op de rotonde

Er is op een rotonde ook veel om in de gaten te houden, vooral voor automobilisten, die een snelle fiets die om de hoek komt dan minder snel kunnen zien. Zeker als die de rotonde niet op de logische manier pakt, maar tegen de richting inrijdt om een stuk af te snijden. Wat blijkt echter? Vooral op rustige rotondes gebeuren ongelukken, omdat men daar minder bedacht is op drukte. Weet je dat een rotonde druk is, dan let je meer op.

Het ligt niet alleen aan de automobilisten, het ligt ook aan de grote verschillen tussen verschillende typen rotondes binnen een stad. Het verkeer moet dan steeds weer bedenken hoe het nou zit met de regels van de betreffende rotonde. Goudappel pleit daarom voor een eenduidiger ontwerp van de rotonde, zodat het beter te voorspellen is wat de situatie is. 

Wat ook uit het onderzoek blijkt is dat rotondes met tweerichtingsfietspaden veiliger zijn dan met eenrichtingsfietspaden. Waarschijnlijk heeft ook dit te maken met de voorbereiding van weggebruikers: automobilisten weten bijvoorbeeld dat ze extra goed moeten kijken omdat het verkeer van twee kanten kan komen. 

Rustige rotonde

Neem je een rotonde met de e-bike, houd er dan dus -juist als het rustig is- rekening mee dat automobilisten misschien onvoldoende hebben opgelet. En misschien is een beetje minder snel over de rotonde schieten ook een manier om er zonder kleerscheuren weer vanaf te komen. 

Lees meer over e-bikes en download de Bright-app.