Gaat het nu goed of slecht met verkoop van elektrische auto's?
Wie de afgelopen maanden het autonieuws heeft gevolgd, krabt zich waarschijnlijk achter de oren. De ene dag lees je dat de markt voor elektrische auto’s (EV’s) volledig instort, de volgende dag zie je recordcijfers voorbijvliegen. Hoe zit het nu? Is de elektrische revolutie tot stilstand gekomen, of zitten we in een turbulente tussenfase?
Het probleem is dat beide kampen gelijk lijken te hebben. Als je door je nieuwsfeed scrolt, zie je koppen die elkaar straal negeren:
De cijfers: Groei, maar met een gebruiksaanwijzing
Als we kijken naar de verwachte marktaandelen voor de nieuwverkoop in 2026, zien we een wereld die in drie snelheden beweegt.
Regio | Aandeel Volledig EV (BEV) | Status |
|---|---|---|
China | ~35% - 40% | Onstuitbaar: EV’s zijn hier vaak al goedkoper dan benzineauto's. |
Nederland | ~35% - 40% | Koploper: Maar wel met een 'fiscale kater' in het vooruitzicht. |
Europa (EU) | ~17% - 20% | Gestaag: De groei is er, maar de industrie worstelt met kosten. |
Noord-Amerika | ~10% | Achterblijver: Politieke onzekerheid remt de adoptie. |
Wereldwijd | ~20% | Kantelpunt: 1 op de 5 nieuwe auto’s is volledig elektrisch. |
Wat is er werkelijk aan de hand?
Exclusieve content voor Bright++ abonnees
Dit artikel is exclusief voor Bright++ leden. Profiteer van onbeperkte toegang tot alle Bright++ artikelen, achtergrondverhalen en analyses. Geen advertenties, geen beperkingen.
AbonnerenAl lid?Log in op je account