Futuristische Zweedse e-bike heeft verwarmd zadel, maar geen spaken of ketting

Wil je een e-bike die echt opvalt met zijn futuristische ontwerp? Dan hoef je niet verder te zoeken dan de Noll Go Signature Edition. Want deze Zweedse elektrische fiets heeft geen spaken en ook geen naaf in het midden van het wiel. Wel heeft het een verwarmd zadel.

Met een riem wordt de kracht van de trappers op de wielen overgebracht. De fiets heeft twee interne versnellingen. Omdat er geen naaf in het midden van het achterwiel zit voor de versnellingen, zitten ze waarschijnlijk bij het achterste tandwiel waarover de riem loopt. Een motor in zowel het voor- als achterwiel ondersteunt je tijdens het fietsen.

Regeneratief remmen en verwarmd zadel

Een andere interessante functie is het regeneratief remmen. Daarmee laad je de batterij weer een stukje op als je remt. Dat verhoogt niet alleen de actieradius, maar de hydraulische Magura velgremmen slijten er ook nog eens minder door.

De batterij van 330 Wh is niet zo groot, dus het is fijn dat je in ieder geval regeneratief kan remmen. De bedoeling is dat je zo’n 50 kilometer ver komt op een lading. Dan kan je de uitneembare batterij weer opladen via USB-C. Mocht je de batterij ooit verliezen, dan kan je hem door een combinatie van Wi-Fi, GPS en 4G weer terugvinden. Een 4G-abonnement krijg je de eerste twee jaar gratis bij de fiets, maar daarna kost het ongeveer 7 euro per maand.

Voorop zit een schermpje in het stuur geïntegreerd. Achterop zit een geïntegreerd achterlicht dat ook als remlicht fungeert. En het zadel: dat is verwarmd. Daaraan zie je dat de fiets in het koude Zweden ontworpen en geproduceerd is.

Interne mechanisme onbekend

Maar hoe die motor werkt, en hoe de wielen überhaupt kunnen ronddraaien, blijft een raadsel. Noll zelf lijkt er namelijk helemaal niets over te zeggen op zijn site, terwijl het de belangrijkste innovatie is in deze fiets. Een eerdere e-bike met een vergelijkbaar ontwerp dat door Reevo werd gemaakt, gebruikte allemaal rollertjes waarover het buitenste stuk van het wiel en de band kon ronddraaien. Die e-bike had behoorlijk wat problemen.

Onderhoud zal ook een lastig karwei worden, want er zal waarschijnlijk geen enkele fietsenmaker in de buurt zijn die ooit zo'n fiets heeft onderhouden. De banden werken in ieder geval zonder lucht, dus ze zouden niet lek moeten gaan. En als je banden versleten zijn, kan je ze zelf vervangen met instructies van Noll.

Voor 250 euro kan je (alleen in april) je plekje reserveren om de fiets te kunnen kopen. De fiets zelf kost 6995 euro. Je moet dus een behoorlijke smak geld neerleggen om een futuristische fiets te bezitten. Je kan kiezen uit vijf verschillende kleurtjes, van fel oranje of groen tot een simpel grijs. De fiets is geschikt voor mensen van 165 tot 200 cm.

Wil je de nieuwste elektrische fietsen zelf testen? Kom dan naar de Bright E-bike Party op zaterdag 9 mei.