China komt met opvallende EV: betaalbaar én ‘opladen’ in 99 seconden

Een elektrische auto opladen gaat tegenwoordig behoorlijk snel, maar nog altijd niet zo snel als ouderwets tanken. In China komt daar nu verandering in met een nieuwe EV van GAC Aion. Deze auto kun je namelijk niet alleen opladen via de stekker, maar ook door de accu om te wisselen. En dat trucje duurt slechts 99 seconden.

Het gaat om de Aion RT Super, een elektrische sedan die in China te koop is vanaf 88.800 yuan, omgerekend iets meer dan 11.000 euro. Heel betaalbaar dus, al krijg je de accu er dan niet standaard bij. Daarvoor geldt een aparte batterijhuurconstructie, die je omgerekend nog zo’n 50 euro per maand kost.

Die constructie is er niet voor niets. Deze elektrische auto maakt gebruik van een zogeheten battery swap-systeem. In plaats van wachten bij een laadpaal, rijd je een speciaal station binnen waar de lege accu automatisch wordt vervangen door een volle. Dat proces duurt naar verluidt slechts 99 seconden, dus je hebt amper tijd om een kopje koffie te halen.

'Laden' in 99 seconden

Een bijzonder systeem in een verder vrij gewone auto. Zo beschikt de Aion RT Super over een enkele elektromotor van 150 kW en sprint hij in 7,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Verder heeft hij een 54 kWh-batterij, goed voor een bereik van 505 kilometer volgens de Chinese CLTC-testcyclus.

Die batterij kun je overigens ook gewoon opladen via de stekker. De Aion RT Super ondersteunt namelijk ook snelladen, waarmee de accu in ongeveer 26 minuten van 30 naar 80 procent gaat. Lang niet zo snel als het wisselen van de batterij, maar zeker geen laadtijd om je voor te schamen.

China neemt battery swap-systeem heel serieus

De echte kracht van deze auto zit dus vooral in het battery swap-systeem. Het succes daarvan hangt wel sterk af van het netwerk aan swapstations waar je terechtkunt. Juist daar wordt in China flink werk van gemaakt. Zo wil batterijfabrikant CATL battery swapping op grote schaal uitrollen en mikt het bedrijf op meer dan 3.000 swapstations eind 2026. Op langere termijn moet dat aantal zelfs doorgroeien naar 30.000.