Dit merk maakt de eerste e-bike met semi-solid-state batterij

We wisten al dat T&D, een dochter van Bafang, werkt aan semi-vastestofbatterijen, maar nu is het ook duidelijk welk fietsenmerk de primeur krijgt. Het merk Giant maakt de eerste e-bike die van een semi-solid-state batterij gebruikmaakt en dat komt met zijn voordelen.

Giant is in de e-bikemarkt vooral bekend als producent van aluminium en carbon frames, maar het maakt ook zijn eigen e-bikes. Giant zou de fiets nu nog een smart power bike noemen, zo schrijft The Electrek. Er is verder nog niets bekend over de aankomende elektrische fiets. 

Semi-solid-state batterij

Wel over de batterij. Een semi-solid-state accu heeft als groot voordeel dat hij minder snel tot brand leidt. Sterker nog, in tests heeft deze batterij aangetoond dat hij zelfs doorboord kan worden en dan alsnog oké is. Er is geen brandgevaar, ook geen ontploffingsgevaar. Ook zijn dit soort batterijen beter bestand tegen vallen en bieden ze een grotere energiedichtheid. Dat betekent dat er minder ruimte nodig is voor de batterij, waardoor ze bijvoorbeeld in dunnere frames kunnen worden ingebouwd. Ook weegt het minder, waardoor de fiets lichter kan blijven. 

Daarnaast zijn deze semi-vastestofbatterijen beter bestand tegen koude temperaturen, dus hij loopt in de winter minder snel leeg. Ook kun je er veel langer mee door: deze batterij kan 1.200 laadcycli halen, terwijl lithium-ion, de huidige e-bikebatterij, het gemiddeld na 600 tot 800 laadcycli af laat weten. Kortom, er zijn veel voordelen en tot nu toe nagenoeg geen nadelen. Althans: het is nog de vraag wat het qua prijs zal zijn. 

In ieder geval lijkt het erop dat Giant de voorloper is en het is afwachten welke merken er zullen volgen.