Nederlander helpt lege Tesla Model X uit de woestijn met zonne-energie

De Nederlander Sandro van Kuijck rijdt momenteel van Alaska naar Argentinië. Hij doet dat helemaal alleen in zijn Tesla Model X. Hij vraagt het uiterste van zijn auto, zo bleek wel in de Chileense woestijn: door een rekenfoutje was zijn elektrische auto niet in staat het dichtstbijzijnde oplaadpunt te halen. 

Sandro had zijn Tesla tot 95 procent opgeladen bij een snellaadstation en hij dacht dat dat hem genoeg actieradius gaf om door de woestijn te komen. Hij had echter geen rekening gehouden met een klim en tegenwind, waardoor het verbruik hoger was. Op een gegeven moment was het geschatte bereik 37 kilometer, terwijl de volgende lader op 42 kilometer zat. Reden voor Sandro om voor zijn ‘laatste strohalm’ te kiezen, namelijk een zonne-installatie om energie op te wekken. 

Zonne-energie voor de Tesla

Uiteindelijk kreeg de auto-avonturier het voor elkaar om een kleine energiebuffer te creëren. Op de motorkap zit namelijk een zonnepaneel van 287 watt gemonteerd gecombineerd met een EcoFlow Delta 2-batterij van 2 kilowattuur. Die is bedoeld om de boordsystemen stroom te geven, maar kan dus ook de auto laden in geval van nood. 

En dat had Sandro, want hij belde meerdere sleepdiensten toen zijn auto te leeg werd. Toen zijn EcoFlow-batterij ook leeg raakte was de auto 0 procent opgeladen en moest Sandro toch wat. De batterij van de auto werd door de zon gestabiliseerd en daardoor schakelde die niet volledig uit en was Sandro ‘gered’. Er zijn diverse laadpunten in Chili, maar lange stukken van de Pan-American Highway zijn toch nog een uitdaging met een elektrisch voertuig: zeker in de Atacama-woestijn. 

Sandro onderneemt een flinke reis alleen met zijn bolide, die hij Beluga noemt. De witte Tesla is hier ook op aangepast. Er zit een uitschuifbare keuken, kookplaat, kraantje voor water, koelkast en slaapgedeelte in de auto ingebouwd. Je zou het bijna een tiny house kunnen noemen. Sandro is al jaren bezig met verschillende reizen door Amerika met Tesla’s.