Tweedehands EV kopen wordt stuk interessanter door nieuwe subsidie

Het wordt binnenkort mogelijk een stuk aantrekkelijker om je benzine- of dieselauto in te ruilen voor een tweedehands elektrische auto. Het kabinet werkt namelijk aan een nieuwe inruilsubsidie. Hoeveel je straks precies krijgt voor het inruilen van je fossiele auto is nog niet officieel bekend, maar volgens berichten kan dat voordeel oplopen tot 3.500 euro.

De regeling is vooral bedoeld voor mensen met een laag of middeninkomen. Het idee lijkt vooralsnog vrij eenvoudig: lever je een benzine- of dieselauto in en laat je die slopen, dan krijg je van de overheid een financiële bijdrage voor de aankoop van een tweedehands elektrische auto.

Het kabinet slaat daarmee twee vliegen in één klap. Met deze subsidie wordt elektrisch rijden toegankelijker voor een groep mensen die daar normaal minder snel voor zou kiezen, terwijl tegelijkertijd oudere en vervuilendere auto’s van de weg verdwijnen. Dat moet zorgen voor minder uitstoot en een kleinere afhankelijkheid van fossiele brandstoffen.

Nieuwe subsidie voor tweedehands elektrische auto's

Opvallend is vooral dat de subsidie alleen geldt voor de aankoop van een tweedehands elektrische auto. Juist die focus op gebruikte EV’s laat zien dat hier een duidelijk idee achter zit. Nieuwe elektrische auto’s zijn voor veel mensen nog altijd simpelweg te duur, terwijl de occasionmarkt inmiddels een stuk toegankelijker begint te worden. Een extra tegemoetkoming van mogelijk 3.500 euro kan dan nét het verschil maken tussen blijven doorrijden in een oude benzineauto of toch de stap zetten naar elektrisch.

Eerdere subsidies voor de aanschaf van elektrische auto’s waren een stuk algemener. Deze nieuwe aanpak is veel gerichter: alleen voor tweedehands EV’s en alleen als daar een oudere benzine- of dieselauto tegenover staat. Dat maakt de subsidie minder vrijblijvend, maar mogelijk ook effectiever. Waar eerdere regelingen vooral vaak terechtkwamen bij mensen die de overstap toch al konden betalen, lijkt deze aanpak juist bedoeld voor de groep die er het meest aan heeft en waar de uitstootwinst het grootst is.

Vooraarden en subsidiebedragen

Dat laatste blijkt ook uit de aanvullende eisen. Zo geldt het aanbod alleen voor mensen met een fossiele auto in emissieklasse 1 tot en met 4. In de praktijk betekent dat dat de subsidie alleen geldt voor auto’s die vóór 2009 van de band zijn gerold. Nieuwere auto’s met emissieklasse 5 zijn al een stuk schoner, waardoor de winst daar kleiner is.

Verder is er overigens nog vrij weinig bekend over de voorwaarden en details van deze subsidie. Zo is de hoogte van het subsidiebedrag nog niet officieel vastgelegd, al wordt in sommige media al wel gesproken over een bedrag van rond de 3.500 euro. Ook de precieze inkomensgrenzen, aanvullende voorwaarden en het beschikbare budget zijn nog onbekend.

Nog dit jaar 'korting' op een tweedehands EV

Toch is de boodschap nu al duidelijk: wie al twijfelde over een gebruikte elektrische auto, heeft er opeens een goede reden bij om nog even te wachten. Als deze inruilsubsidie er echt komt, kan een tweedehands EV later dit jaar ineens een stuk bereikbaarder zijn dan nu. De verwachting is namelijk dat de regeling in het vierde kwartaal van 2026 ingaat.