©Lemmo
Deze e-bike leert de fietser kennen en schakelt soepel en vanzelf dankzij AI
De Berlijnse Lemmo One wist ons eerder al te charmeren met een simpel maar doeltreffend concept: en e-bike die ook met een lege acculekker rijdt. Vorig jaar verscheen de krachtigere One Max, nu krijgt de Lemmo One een upgrade, met een slim schakelsysteem.
De nieuwe versie draait om diepere integratie van elektronica, software en kunstmatige intelligentie. Het doel is een fiets die niet alleen reageert op wat je doet, maar ook anticipeert op wat je nodig hebt. Dat moet volgens Lemmo een soepelere rit opleveren, en een fiets die zuiniger is met de batterij.
FEAVA: alles in één systeem
De technische ruggengraat van de update is de nieuwe afkorting FEAVA, wat staat voor Fully Electrified AI-Centric Vehicle Architecture. Dat klinkt ingewikkeld, maar het idee is simpel: alle componenten – motor, verlichting, GPS, slot en batterijbeheer – zijn digitaal aan elkaar geknoopt en centraal aangestuurd. Via updates kan het systeem bovendien blijven leren en groeien, vergelijkbaar met hoe je smartphone nieuwe functies krijgt zonder dat je naar de winkel hoeft.
Automatisch schakelen op basis van meerdere sensoren
Een van de opvallendste nieuwe functies is Smart Auto Shifting. De fiets meet continu je trapkracht, cadans, snelheid en de hellingshoek, en een lokaal AI-model kiest op basis daarvan automatisch de juiste versnelling. Dat werkt zowel met als zonder elektrische ondersteuning. Bestaande automatische schakelsystemen sturen vooral op snelheid, de Lemmo One combineert meerdere variabelen voor een nauwkeurigere afstemming.
© LemmoDe slimme derailleur van Lemmo.
Daarnaast is er een geïntegreerde vermogensmeter aan boord – standaard, niet als betaalde extra. Die meet hoeveel kracht jij levert en gebruikt die data om de ondersteuning preciezer af te stemmen. Het automatisch schakelen zit overigens wel alleen op de ketting-uitvoeringen met derailleur: de versies met Gates-tandriem zijn single speed.
Rijmodi en prijzen
De vernieuwde Dual Mode Hub levert 35 procent meer koppel (tot 52 Nm). Met de nieuwe rijmodi kun je de fiets instellen op specifieke doelen: Fitness Mode optimaliseert voor calorieverbruik, Cardio Mode (later dit jaar) houdt je in een bepaalde hartslagzone, en Guardian Mode biedt uitgebreide beveiliging met automatische vergrendeling en tracking. Een AI Fusion Mode – waarbij je tijdens het rijden met een AI-assistent communiceert – staat gepland voor de toekomst.
De Lemmo One Collab.Ride is verkrijgbaar vanaf €2.690 voor de Core Edition. De Urban Edition met luxer zadel en gebogen stuur en de Limited Edition in mosterdgroen kosten €2.890, de Dynamic-uitvoering met verende voorvork kost €3.390. De fietsen zijn er in drie formaten: L voor 170 - 185 CM, XL voor 185 - 200 CM en een doorstapversie voor fietsers van 160 - 185 CM. Overigens is de fiets ook te koop zonder het Smarpac-accupakket: dan is 'ie 900 euro goedkoper, maar fiets je altijd op benenkracht.
Probeer 'm zelf tijdens onze E-bike Party!
De Lemmo One Collab.Ride is ook te proberen tijdens de Bright E-bike Party op zaterdag 9 mei bij Bright in Amsterdam!