Review Tenways CGO009 (2026): De 'VanMoof-killer' wordt volwassen

Tenways heeft in de loop der jaren een reputatie opgebouwd als de prijs-kwaliteitkoning van de e-bike wereld door betrouwbare techniek betaalbaar te maken. Met de nieuwe CGO009 (editie 2026) zet het merk een flinke stap in de verfijning van het design. 

Gelukkig is veel van de goede basis hetzelfde gehouden, maar tijdens mijn testritten merkte ik dat de details het verschil maken tussen gewoon een goede fiets en een ervaring die echt af voelt.

Display

De grootste verbetering op het stuur is zonder twijfel het nieuwe kleurendisplay. Het ziet er bijna uit als een Apple Watch die om je stuur is gevouwen. Dit was een enorm gemis bij de vorige versie. Ik merkte dat ik bij het oude model toch vaak aan het gokken was met die vage LED-lampjes. Nu weet je eindelijk precies hoeveel sap er nog in je accu zit en wat je werkelijke actieradius is. Het geeft veel meer rust tijdens een langere rit dat je niet op de gok naar huis hoeft te fietsen. Ook is het fijn dat je nu kan zien hoe hard je rijdt, al is dit niet iets waar ik constant mee bezig ben.

Slimme extra's

Er is een digitale bel toegevoegd aan de Smart Connect Module die mij verrassend goed beviel. Waar andere merken vaak kiezen voor een harde, elektronische toeter, klinkt deze echt als een fysieke bel. Voor de puristen levert Tenways overigens nog steeds een gewone bel mee voor op het stuur, maar in de praktijk is die digitale variant meer dan prima.

Wat me wel opviel bij het stuur, zijn de extra gaatjes op de stuurbuis voor een telefoonhouder. Deze is los te verkrijgen bij Tenways en biedt de mogelijkheid om een universele houder vast te maken aan je fiets. Jammer genoeg heeft Tenways niet gekozen voor een bestaand merk zoals SP-Connect of Quad-Lock. Deze merken hebben al een heel ecosysteem: bij deze kit van Tenways krijg je alleen een plakker voor achterop je telefoon of een houder waar je hem moet inschuiven. Het werkt, maar het voelt wat minder flexibel als je al accessoires van andere merken hebt.

Design

Het frame blijft een van de sterkste punten van de CGO009. De dikke bovenbuis met geïntegreerde koplamp doet onmiddellijk denken aan de klassieke VanMoof-look, maar Tenways combineert dit met een achterlicht dat heel subtiel in de zadelpen is verwerkt. De afwerking is opvallend clean: kabels zijn bijna volledig weggewerkt en de lasnaden zijn zo fijn afgewerkt dat het frame uit één stuk lijkt te bestaan.

Heel fraai tijdens mijn avondritten was de nieuwe dagrijverlichting. Het geeft een soort 'Philips Hue-effect' op de fiets. Deze staat los van de nieuwe koplamp die op dit model is geïntroduceerd (een unit die we al kenden van de Tenways CGO Compact). Samen met de 55 mm dikke, lekbestendige banden geeft dit de fiets een robuust en modern uiterlijk dat op de weg echt bekijks trekt. De dikke banden dempen aardig wat trillingen weg, maar eerlijk is eerlijk: op slechte klinkers is het ontbreken van vering wel een gemis.

Ook praktisch: er zit nu een subtiele bagagedrager op de fiets voor fietstassen. Iemand achterop nemen gaat niet lukken op de drager, maar die kan natuurlijk wel op de bovenbuis plaatsnemen al raad ik dan wel een kussentje of zadelmaatje aan.

Rijervaring

Onder de motorkap vinden we de vertrouwde TENWAYS C9-achterwielmotor met 45 Nm koppel. Zodra je wegrijdt, merk je hoe natuurlijk die ondersteuning is afgesteld. Het is dat bekende "wind in de rug"-gevoel waar Tenways om bekendstaat, zeker in de normale ondersteuningsstand. De motor is bovendien muisstil, waardoor je heerlijk relaxed door de stad zoeft.

Maar dan is er die hoogste stand: Tour. Bij merken als Gazelle is Tour een bescheiden standje, maar bij deze Tenways is het juist de krachtigste stand. Zodra je hem daarop zet, verandert het karakter van de fiets volledig en krijg je bijna een fatbike-gevoel. Je voelt de motor dan echt 'aanvliegen' zodra je de pedalen maar een klein beetje in beweging brengt. Het is een enorme bak kracht die je naar voren duwt: heerlijk om snel meters te maken en zeker bij het wegfietsen van het stoplicht, maar het haalt wel een beetje van dat natuurlijke fietsgevoel weg.

Door het gebrek van versnellingen heb ik vooral deze stand gebruikt om weg te komen bij het stoplicht, om daarna door te schakelen naar de lichtere ondersteuningen als ik eenmaal weg ben. Dit werkte wel fijn samen, al gaat dit nooit versnellingen vervangen. Maar dat neemt niet weg dat deze fiets heerlijk fietst in de binnenstad van Amsterdam, met de 45 Nm koppel is geen heuveltje te hoog en heb je genoeg kracht om met tegenwind te fietsen. Ook is de trapcadans goed afgesteld. Je loopt niet als een malle te trappen maar bij 25 km/u heb je een goede frequentie.

Wil je zelf voelen hoe die C9-motor aanvliegt in de Tour-stand? Kom dan naar de Bright E-Bike Party 2026 op 9 mei in Amsterdam. Je kunt daar meer dan 25 design e-bikes testen van verschillende merken op één locatie bij ons op kantoor. Kaartjes zijn verkrijgbaar vanaf 10 euro via shop.bright.nl, en als je een fiets aanschaft tijdens het event krijg je ook nog eens 100 euro korting op je aankoop.

De Boostknop

Aan de linkerkant van het stuur vinden we de fysieke boost-knop. Toch moet ik kritisch zijn: het is niet de raket-knop die je misschien verwacht. Ten eerste kun je de boost niet gebruiken om vanuit stilstand weg te schieten bij een stoplicht: je moet eerst zelf de pedalen in beweging brengen.

Ten tweede is er de responstijd. Wanneer je de knop indrukt, duurt het vaak 2 tot 3 seconden voordat de software de extra power daadwerkelijk levert. Je moet een inhaalactie dus echt plannen: knop indrukken, rustig tot drie tellen, en dan pas voel je die extra duw. Vergeleken met de directe boost van een VanMoof, die je echt een schop onder je kont geeft, valt dit wat tegen.

Conclusie

De Tenways CGO009 (2026) is een volwassen e-bike die durft te concurreren op design en beleving. Het nieuwe display is voor mij de absolute winnaar en lost het grootste minpunt van de vorige generatie op. Ook het feit dat de accu er nu vanaf de zijkant uitkomt is een fijne verbetering, je wipt hem er makkelijk uit via de oplaadpoort.

Hoewel de boostknop wat meer pit en snelheid had mogen hebben, maakt de rijervaring van de C9-motor en de onderhoudsvrije riem dit meer dan goed. Zoek je een e-bike die eruitziet als een design-icoon en ook nog eens slim fietst? Dan is de nieuwe CGO009 zeker het overwegen waard.