Tesla ontloopt importtarieven door dit slimme trucje

Als een soort politiek schaakspel weet Tesla slim te profiteren met deze truc. Zo kan het Amerikaanse merk auto's goedkoper aanbieden in Canada.

In Canada zet het merk een opvallende stap: de Model 3 wordt ineens fors goedkoper, simpelweg door de auto uit een andere fabriek te halen. Dat zit zo. Tesla heeft fabrieken in de Verenigde Staten, Duitsland en China. Op basis van importtarieven kan het goedkoper zijn om een auto uit een ander land te halen. Ook al is het logistiek onhandig.

De kortste route voor Canada is natuurlijk dat de auto's uit de Verenigde Staten komen. Maar vanwege een nieuwe handelsdeal tussen Canada en China is het nu voordeliger voor Tesla om auto's uit Shanghai naar Canada te verschepen. Eerder golden nog torenhoge importheffingen van 100 procent op Chinese EV's. Met deze nieuwe deal is het tarief verlaagd naar slechts 6,1 procent. Het is wel zo dat er een maximumaantal auto’s per jaar onder het spotgoedkope tarief vallen.

Dankzij deze politieke spelletjes kan Tesla opeens de Model 3 voor een zacht prijsje aanbieden. De Model 3 heeft nu een vanafprijs van 39.490 Canadese dollar (ongeveer 29.000 dollar). Een recordlaag niveau voor deze Tesla in dat land. Opvallend is dat dezelfde auto in de VS flink duurder is. Door de productie slim te verschuiven, ontstaat er een prijsverschil van zo’n 30 procent. Het laat zien hoe groot de invloed van geopolitiek en handelsregels inmiddels is op de prijs van elektrische auto’s.

Helaas voor Nederlanders valt er weinig te profiteren van deze deal tussen Canada en China. De Tesla's die in Nederland afgeleverd worden komen voornamelijk uit de fabriek in Berlijn. Gemaakt in Europa, dus dan zijn importtarieven niet aan de orde.

Het ooit zo populaire Tesla kan dit soort voordeeltjes goed gebruiken. De concurrentie in moordend in Europa, met name door de komst van Chinese EV's. Bovendien zitten Koreaanse en Europese autofabrikanten ook niet stil.