©Tesla
Tesla FSD nu alleen nog maar als abonnement beschikbaar in Nederland
Vanaf 15 mei verdwijnt de mogelijkheid om Tesla’s Full Self-Driving-systeem in één keer te kopen in Nederland. Wie FSD daarna wil gebruiken moet verplicht overstappen op een abonnement van 99 euro per maand.
Tot nu toe konden Nederlandse Tesla-bezitters kiezen: eenmalig 7500 euro betalen voor Full Self-Driving of maandelijks een abonnement afsluiten. Maar die keuze verdwijnt nu volledig, meldt Tweakers. In de Verenigde Staten gebeurde dat eerder al.
Stabiel inkomen
Tesla heeft nooit officieel uitgelegd waarom het bedrijf stopt met de eenmalige aankoopoptie, maar de reden is op zich wel duidelijk. Voor autofabrikanten zijn abonnementen veel aantrekkelijker dan eenmalige verkopen. Ze leveren stabiele inkomsten op en geven bedrijven de mogelijkheid prijzen later eenvoudig te verhogen.
Op papier lijkt het abonnement voorlopig goedkoper. Met 99 euro per maand duurt het ruim zes jaar voordat je meer kwijt bent dan bij de oude eenmalige aankoop van 7500 euro.
Softwarefuncties in auto's veranderen in diensten waar je permanent voor moet betalen
Maar daar zit precies het verschil tussen klassieke autobezit en de nieuwe softwarewereld waar Tesla naartoe beweegt. Wie een auto koopt, bezit die auto grotendeels zelf. Maar softwarefuncties veranderen steeds vaker in iets waarvoor je permanent blijft betalen zolang je ze wilt gebruiken.
En Tesla gaat daarin verder dan veel traditionele autofabrikanten. Full Self-Driving werkt niet alleen op snelwegen, maar kan tijdens vrijwel de volledige rit worden gebruikt. Het systeem kan zelfstandig sturen, invoegen, van rijstrook wisselen en navigeren. Tegelijkertijd blijft de bestuurder juridisch verantwoordelijk en moet die constant opletten.
Trend ook zichtbaar bij andere automerken
Dat Tesla nu volledig overstapt op abonnementen past in een bredere trend binnen de auto-industrie. Ook Ford Motor Company biedt zijn BlueCruise-systeem alleen nog via terugkerende betalingen aan. Daar betalen bestuurders ongeveer 25 euro per maand voor, al is dat systeem beperkter dan Tesla’s FSD en werkt het vooral op snelwegen.
Tesla laat hiermee opnieuw zien waar de auto-industrie voor een deel naartoe beweegt: auto’s worden steeds minder producten die je volledig bezit, en steeds meer platforms waarop functies, software en zelfs rijhulpsystemen als abonnement verkocht worden.