iPhone-fabrikant wordt Tesla-concurrent en onthult elektrische SUV

Wie Foxconn kent, denkt waarschijnlijk meteen aan de iPhone. De Taiwanese fabrikant is tenslotte een van de belangrijkste bedrijven achter de productie van Apples smartphone. Toch doet het bedrijf veel meer dan alleen telefoons in elkaar zetten. Het ultieme bewijs daarvan is onlangs onthuld: Foxconn komt met een eigen elektrische auto.

Dat doet het bedrijf niet helemaal alleen, maar samen met een van de grootste autofabrikanten uit Taiwan: Yulon Motor. Samen hebben ze het EV-bedrijf Foxtron opgezet. Dat komt nu met de Cavira, een volledig elektrische SUV die qua formaat dicht in de buurt komt van de Tesla Model Y.

De Cavira is vooralsnog vooral bedoeld voor de Taiwanese markt. Toch is de auto ook voor Europa interessant. Foxconn wordt namelijk gelinkt aan plannen voor productie en ontwikkeling in Polen. Daarmee zou het bedrijf op termijn dichter bij de Europese markt kunnen komen. Zeker is een Europese komst van de Cavira voorlopig echter nog niet.

iPhone-maker komt met eigen EV

In Taiwan kunnen kopers al wel een EV van de iPhone-fabrikant bestellen. Ze kunnen kiezen uit twee verschillende modellen. De instapversie heeft achterwielaandrijving, 249 pk en een opgegeven actieradius tot 578 kilometer. De krachtigere versie krijgt vierwielaandrijving en 468 pk. Daarmee zit je in 3,8 seconden op de 100 km/u, al lever je dan wel een beetje actieradius in.

© Foxtron

De Foxtron Cavira beschikt ook over V2L

Beide versies gebruiken dezelfde LFP-accu van 82,7 kWh. Snelladen kan met maximaal 175 kW, waarmee de accu in minder dan 30 minuten van 10 naar 80 procent moet gaan. Verder is de Cavira op papier een vrij herkenbare elektrische SUV, maar wel eentje die V2L ondersteunt. Daarmee kun je externe apparaten van stroom voorzien via de auto.

Foxconn wil serieuze speler worden in de auto-industrie

Het interessante aan de Cavira zit dan ook niet zozeer in de specificaties. Dit soort elektrische SUV’s zijn er inmiddels genoeg. Het grotere verhaal is dat Foxconn steeds nadrukkelijker probeert om zijn productiekennis uit de techwereld naar de auto-industrie te brengen. Dat blijkt ook uit de platformaanpak van het bedrijf. Een variant van Foxtron-techniek wordt in Taiwan bijvoorbeeld al gebruikt voor de Luxgen n7, terwijl Mitsubishi naar verluidt een door Foxtron ontwikkeld EV-model naar Australië en Nieuw-Zeeland wil brengen.

Foxconn lijkt dan ook vooral te mikken op een rol als grote EV-bouwer achter de schermen. Precies zoals het dat al jarenlang doet voor smartphones, laptops en andere elektronica. De Foxtron Cavira lijkt daarmee vooral een visitekaartje te worden. Een manier om nogmaals te laten zien dat Foxconn veel meer is dan alleen het bedrijf dat iPhones in elkaar zet.