Fabrikant lijmt frames van zijn dure e-bikes aan elkaar: is dat wel sterk genoeg?

De Engelse e-bikemaker FLIT gebruikt voor zijn FLIT M2 vouwfiets een proces dat je in eerste instantie niet verwacht. De frames van de fietsen worden namelijk niet aan elkaar gelast. In plaats daarvan worden ze gelijmd. Maar FLIT heeft er een goede reden voor.

De meeste frames van elektrische fietsen worden aan elkaar gelast. Dat werkt vaak prima, maar er kleven een aantal nadelen aan. Door de extreme hitte kunnen de eigenschappen van het aluminium bij de lasnaad veranderen. Ook kunnen bepaalde onderdelen een beetje vervormen. Om de sterkte te waarborgen moet de fiets dan nabewerkt worden. In het geval van de vouwfietsen van FLIT zouden vervormingen er ook voor kunnen zorgen dat het vouwmechanisme niet precies goed werkt.

Adhesive bonding

Daarom kiest FLIT in plaats van lassen voor ‘adhesive bonding’. Daarbij worden veel lagere temperaturen gebruikt. Hoewel frames aan elkaar lijmen niet erg veilig klinkt, wordt dit proces in werkelijkheid al jaren gebruikt in ruimtevaarttoepassingen en in verschillende auto’s, waaronder ook die van Tesla. De lijm is speciaal voor dit doel ontworpen en wordt in Cambridge aangebracht op de fietscomponenten die heel nauwkeurig zijn gemaakt.

De FLIT M2 is door de speciale lijm ook lichter dan hij anders was geweest. De fiets weegt inclusief batterij slechts 14.5 kilogram, terwijl er geen licht carbonframe of titanium wordt gebruikt. Inclusief bagage mag je maximaal 100 kg wegen als je op deze fiets wil rijden.

Kleine batterij en achterwielmotor

In de fiets zit een achterwielmotor van 250 W, je krijgt een krachtsensor en er zit een batterij van 245 Wh in het frame, waarmee je zo’n 55 km ver komt. Die afstand werd bereikt door een fietser van 90 kilogram op ondersteuningsniveau 3 van de 5.

De hydraulische remmen zijn van Tektro en er zitten geen versnellingen op de fiets. Het voor- en achterlicht zitten mooi in de fiets weggewerkt.

Voor omgerekend 3183 euro kan je de FLIT M2 bestellen. Voor verzending ben je ten minste nog 289 euro kwijt. Maar dan kan je wel zeggen dat je op een e-bike zit met een gelijmd frame.