Leugens over Tesla’s Full Self-Driving hadden geen invloed op goedkeuring in Nederland

Tesla heeft misleidende statistieken gedeeld over Full Self-Driving om te zorgen dat het werd goedgekeurd in Europa (en dus ook in Nederland, wat het eerste Europese land is waar het werd goedgekeurd). De minister geeft nu echter aan dat die statistieken geen rol speelden bij de toelating van deze autotechnologie.

De leugens die Tesla eigenlijk vertelde toen het wilde zorgen dat Full Self-Driving ook in Nederland mocht, blijken geen invloed te hebben gehad op het toelaten van deze technologie in Nederland. Sinds kort kunnen Tesla-rijders in Nederland, als eerste land in Europa, gebruikmaken van Full Self-Driving (Supervised). Het komt erop neer dat de auto zelf rijdt, maar dat je als automobilist wel je ogen op de weg moet houden en moet kunnen ingrijpen wanneer het systeem iets over het hoofd ziet.

Tesla FSD nog steeds toegestaan

Tesla zou een wel erg rooskleurig beeld hebben geschetst over de veiligheid van de techniek, maar minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat zegt dat deze cijfers geen rol hebben gespeeld bij het besluit van de RDW om het toe te staan in ons land. De veiligheidsgegevens kijken bijvoorbeeld alleen naar ernstige ongevallen waarbij de airbag tevoorschijn kwam, terwijl er ook minder ernstige ongelukken zijn die eigenlijk zouden moeten worden meegenomen.

Karremans stelt dat die cijfers inderdaad vragen oproepen, maar dat er een onderliggende kwestie is. Dat is of er op basis van die cijfers is beoordeeld dat Tesla’s Full-Self Driving-systeem werd toegelaten en dat is volgens de RDW niet het geval. De RDW heeft na de berichtgeving ook geen aanleiding om tot een andere conclusie te komen als het om dit rijhulpsysteem gaat, aldus Karremans in een vergadering.

'Nog geen noemenswaardige ongelukken in Nederland'

Er wordt op een heel Nederlandse manier naar gekeken, zo blijkt uit de vraag van Tweede Kamerlid Habtamu de Hoop: die gaf aan dat er in de VS wel degelijk dodelijke ongelukken hebben plaatsgevonden terwijl Autopilot en FSD aanstonden. Karremans zegt echter dat er nog geen dodelijke ongelukken in Nederland hebben plaatsgevonden. Er wordt daarmee niet gedoeld op alleen sinds het is toegestaan, maar ook op de 1,8 miljoen kilometers die zijn gereden in de testfase. 

In Nederland schijnen er nu 40.000 Tesla’s met het FSD-systeem op de weg te rijden en die hebben 24 miljoen kilometer gereden, zonder noemenswaardige incidenten, zegt Karremans.