Zo wordt de complexe batterij in je iPhone gemaakt

Het enige wat je meestal wil van de batterij in je smartphone is dat hij niet te snel leeg gaat. Maar bij het maken van je accu is er aan veel meer gedacht dan alleen de capaciteit van de batterij. iFixit liet zien hoe complex het is om een goede batterij te maken.

Daarvoor ging het bedrijf, dat zich onder andere richt op het verkopen van reparatiesets voor smartphones, naar een fabriek in China waar de lithium-polymeerbatterijen worden gemaakt die iFixit verkoopt. Die fabriek produceert ongeveer 13 miljoen batterijen per maand.

De batterijcel wordt gemaakt van tientallen dunne gevouwen laagjes. De cel moet vervolgens met een batterijmanagementsysteem (BMS) worden verbonden. Dit is een hele belangrijke stap, want zonder dit systeem is het laden van de cellen zeer gevaarlijk. Op het BMS staat software die voorkomt dat de batterij te ver opgeladen of te ver ontladen wordt.

Speciale tape om kortsluiting te voorkomen

Nadat het BMS aan de cel is vastgemaakt, moet hij over de batterij worden gevouwen om in een iPhone te passen. Tijdens het vouwen wordt speciale tape gebruikt die voorkomt dat er kortsluiting ontstaat.

Iedere batterij wordt vervolgens getest op capaciteit en veiligheid. Ook het BMS wordt nog eens uitgelezen om te zien of alles er correct in staat, zodat je iPhone de gezondheid van je batterij bijvoorbeeld goed weergeeft.

Laatste stap: pull-tabs

Als laatste worden er 'pull-tabs' aan de batterij bevestigd. Daarmee plak je de batterij in je smartphone. Mocht je ooit weer een nieuwe batterij nodig hebben, dan trek je simpelweg aan de zijkant van de pull-tabs om de batterij los te maken.

Bekijk hieronder de volledige video van iFixit: