Wij rijden de meest verkochte auto die niemand kent

Elke week lijkt er een nieuw Chinees merk op de markt te komen. Waaronder Changan. Omdat we geen 20 EV-testers in dienst hebben, zijn we kritisch over wat we wel en niet gaan rijden. De Changan Deepal S05 nemen we twee weken onder de loep. Waarom deze wel?

De Changan Deepal S05 is een flinke, volledig elektrische SUV die zich qua formaat in het populairste segment van dit moment nestelt. Hij is ruim, praktisch en overduidelijk ontworpen om de strijd aan te gaan met de gevestigde orde. Kijken we naar de prijsklasse en de afmetingen, dan zet hij zijn vizier op auto's als de Tesla Model Y, de BYD Seal U en de Xpeng G6. Een ruime gezinsauto dus, afgeladen met tech.

Waarom we deze auto móesten testen

Waarom we juist déze SUV de Bright-garage in hebben gerold? Dat heeft een paar redenen: Changan klinkt in Nederland misschien nog niet direct bekend in de oren, maar laat je daardoor niet foppen. Buiten onze landsgrenzen is dit merk een absolute gigant en een van de grootste en oudste autofabrikanten ter wereld. Ze verkopen jaarlijks meer auto's dan BMW.
Op papier vinkt de auto alle boxen aan die je van een moderne EV verwacht, van flinke actieradius tot slimme rijhulpsystemen. Je rijdt voor de prijs van een Kia EV3 in een auto van het formaat EV5. En dan ook nog met praktisch alle opties standaard.

De S05 heeft op het eerste gezicht een wat generiek uiterlijk, maar kijk een tweede keer en de fraaie proporties vallen op en eigen details zoals de ronde button achter het achterportier waarin je kunt zien hoe vol de auto geladen is. Het ontwerp komt uit Italië. De techniek uit China.

De prijslijst: overzichtelijk in drie stappen

Changan houdt het simpel in de prijslijst. De S05 is te krijgen in drie overzichtelijke uitvoeringen, met telkens een vaste sprong van €3.000.

• Pro: Het 'instapmodel', al dekt dat de lading eigenlijk niet omdat hij standaard al ontzettend rijk is uitgerust.
• Max: Voor €3.000 extra krijg je de Max, bedoeld voor wie een panoramadak, een relaxstoel, een headup display, verwarmde en geventileerde voorstoelen, verwarmd stuur, een automatisch dimmende binnenspiegel en nog wat extraatjes wil.
• AWD Max: Voor nog eens €3.000 extra (bovenop de Max) stap je in het absolute topmodel met vierwielaandrijving en de krachtigste prestaties.

Twee weken aan de tand voelen

Een mooi design op de oprit en veelbelovende specs in de folder zijn leuk, maar de echte vraag is: hoe houdt deze auto zich in de Nederlandse praktijk? Dat gaan we uitzoeken. De komende twee weken gaan we de Changan Deepal S05 uitgebreid aan de tand voelen. We duiken in de software, testen het comfort, checken het verbruik en kijken of hij de verwachtingen kan waarmaken.