Frankrijk blokkeert Tesla FSD, Nederland gaf juist groen licht

Terwijl Nederland eerder dit jaar nog het groene licht gaf voor Tesla’s geavanceerde rijhulpsysteem, trapt Frankrijk nu hard op de rem. De Franse overheid weigert de huidige versie van Full Self-Driving (FSD) toe te laten op de openbare weg.

Het contrast is groot met ons land. In april gaf de RDW toestemming voor gebruik van Tesla’s FSD in Nederland, met de duidelijke kanttekening dat het om een rijhulpsysteem gaat en niet om volledig autonoom rijden. De bestuurder moet dus altijd opletten en klaar zijn om in te grijpen. Na Nederland volgden onder meer België, Denemarken en enkele Baltische staten.

Frankrijk nog niet overtuigd

Maar niet alle Europese landen zijn gecharmeerd van het systeem. Frankrijk kiest duidelijk voor een andere koers. Volgens de minister van Transport brengt FSD weliswaar technologische vooruitgang, maar zijn de veiligheidsrisico’s nog te groot. In de huidige vorm vindt het land het systeem simpelweg niet verantwoord genoeg voor publieke wegen.

Nederland heeft ondertussen een aanvraag lopen om FSD breder binnen de EU goedgekeurd te krijgen. De Franse ‘nee’ is daarmee de eerste serieuze barst in dat plan. Mogelijk wordt er later dit jaar op Europees niveau gestemd over een gezamenlijke aanpak.

Tesla-topman Elon Musk liet van zich horen op X. Volgens hem kost het uitstellen van FSD juist levens, omdat de technologie ongelukken zou helpen voorkomen. Maar die claim ligt onder een vergrootglas. Zo meldde Reuters onlangs dat Tesla mogelijk onjuiste informatie heeft gedeeld tijdens het goedkeuringsproces in Nederland.

FSD kan sturen, remmen en accelereren, maar verwacht nog steeds dat de bestuurder de controle behoudt. In theorie werkt dat, maar werkt dit ook in de praktijk zo? Een halfuur je handen op je broek houden, de Tesla laten rijden en zelf niets doen kan vermoeiend werken. Een camera in de auto registreert of de bestuurder wel daadwerkelijk aan het opletten is. Zo niet, dan grijpt de auto in.

Voor nu ontstaat er in Europa een lappendeken aan regels. In sommige landen mag je met FSD de weg op, in andere niet. Het verbindende van de EU is ver te zoeken in deze kwestie, wat ook weer onduidelijkheid oplevert voor automobilisten.