Iedereen lachte om Ferrari’s eerste EV, maar hij is nu al uitverkocht

Het enthousiasme was ver te zoeken toen Ferrari eerder dit jaar zijn eerste volledig elektrische auto onthulde. De Luce kreeg bakken kritiek en werd het mikpunt van spot en memes. Toch zou Ferrari de voor 2026 geplande productie binnen twee maanden volledig hebben verkocht. Zaten de critici er dan toch naast, of is uitverkocht raken bij Ferrari simpelweg niet zo moeilijk?

Volgens bronnen van de Financial Times heeft Ferrari zijn verkoopdoel voor 2026, wat betreft de Luce, al bereikt. Vooral vanuit China zou veel belangstelling zijn voor de elektrische Ferrari, die een vanafprijs van 550.000 euro heeft. Doelstelling behaald dus, maar dat betekent niet dat je straks overal elektrische Ferrari’s ziet rijden.

Ferrari zou volgens bronnen dit jaar namelijk iets minder dan 500 exemplaren van de Luce willen verkopen. Ter vergelijking: in 2025 leverde het Italiaanse merk in totaal 13.640 auto’s af. De eerste productie van de Luce komt daarmee overeen met nog geen 4 procent van Ferrari’s jaarlijkse verkopen. 

Schaarste is het verdienmodel van Ferrari

Dat de oplage klein is, betekent overigens ook weer niet dat het verkoopsucces niets voorstelt. Ferrari heeft nog vóór de eerste leveringen bijna 500 kopers gevonden die minimaal 550.000 euro willen betalen. De kritiek wordt dus duidelijk niet door alle potentiële klanten gedeeld.

Bovendien past de Luce in een beproefde Ferrari-strategie. Het volledige orderboek van het merk was vorig jaar al gevuld tot en met 2027. Ferrari verkoopt bewust weinig auto’s, maar verdient er veel aan. In het afgelopen kwartaal daalde het aantal leveringen zelfs, terwijl de omzet met 8 procent en de operationele winst met 10 procent stegen. Dat kwam mede door duurdere modellen en prijzige personalisaties.

Ferrari is tevreden, maar deelt geen verkoopcijfers

De Luce is dus geen wereldwijde elektrische doorbraak en veel mensen vinden hem nog altijd geen mooie auto. Van de flop die sommige critici voorspelden, lijkt echter evenmin sprake. Toch ging ook niet alles zoals Ferrari had gehoopt: kort na de presentatie daalde het aandeel met ruim 8 procent. Kopers waren kennelijk sneller overtuigd dan beleggers.

Ferrari zelf bevestigt het genoemde verkoopaantal voorlopig overigens niet. Topman Benedetto Vigna zegt dat het bedrijf "zeer tevreden” is met de bestellingen, maar noemt geen cijfers. Volgens hem komen de orders bovendien uit verschillende delen van de wereld en bestellen zowel bestaande als nieuwe klanten de Luce.

De eerste exemplaren worden naar verwachting vanaf oktober geleverd. Voorlopig bewijst het verkoopsucces daardoor vooral dat Ferrari zijn schaarste goed heeft afgestemd op de vraag.