Fords nieuwe elektrische pick-up kost verrassend weinig en kan verrassend veel

In Nederland zie je ze amper rijden, maar in de Verenigde Staten zijn pick-ups al decennialang de belangrijkste modellen van Ford. Om die positie ook in het elektrische tijdperk te behouden, komt het merk met een nieuw model: de Fathom. Deze middelgrote elektrische pick-up verschijnt in 2027 en valt vooral op door zijn relatief lage prijskaartje.

Het basismodel met standaardaccu krijgt namelijk een adviesprijs van 28.350 dollar. Daar komen nog 1.595 dollar aan verplichte bezorgkosten bovenop, waardoor de vanafprijs inclusief bezorging uitkomt op 29.945 dollar. Belastingen, registratiekosten en eventuele andere kosten zijn daarin niet meegerekend. Ford haalt daarmee zijn eerdere doel om een elektrische pick-up van ongeveer 30.000 dollar te bouwen.

Opvallend compleet voor minder dan 30.000 dollar

Ondanks de lage prijs wordt de Fathom zeker geen kale werkauto. De pick-up krijgt een groot touchscreen met rechtstreeks ingebouwde Apple Maps. Ook Apple CarPlay, Android Auto, een digitale autosleutel en bidirectioneel laden zijn aanwezig. Daarmee kan de accu in combinatie met geschikte apparatuur als noodstroomvoorziening voor een huis dienen. Ford zei eerder dat de pick-up ook krachtige stopcontacten krijgt, waarmee op locatie bijvoorbeeld elektrisch gereedschap kan worden gebruikt.

Wat verder opvalt, is dat iedere Fathom wordt uitgerust met de benodigde sensoren voor BlueCruise. Dit rijhulpsysteem regelt op bepaalde snelwegen het sturen, remmen en accelereren. De bestuurder mag daarbij zijn handen van het stuur halen, maar moet wel op de weg blijven letten. Of voor het activeren van BlueCruise extra moet worden betaald, heeft Ford nog niet bekendgemaakt. Ford belooft bovendien meer ruimte voor passagiers dan in een Toyota RAV4. De laadbak en bagageruimte onder de motorkap komen daar nog bij.

Zo houdt Ford de prijs onder de 30.000 dollar

Ondanks die complete uitrusting heeft Ford de prijs laag weten te houden. Dat is mede te danken aan een nieuw elektrisch platform en een andere productiemethode. De voorzijde, achterzijde en het middendeel met de accu worden tegelijkertijd op afzonderlijke lijnen gebouwd en pas aan het einde samengevoegd. Volgens Ford bevat het nieuwe platform 20 procent minder onderdelen dan dat van een doorsnee auto en kan de Fathom 15 procent sneller worden geassembleerd.

Op papier maakt de Ford Fathom dus best een aardige eerste indruk, al ontbreken er nog wel een aantal belangrijke specificaties. Zo zijn het rijbereik, de accucapaciteit en laadsnelheid niet bekend. De eerste exemplaren moeten in het najaar van 2027 worden geleverd. Of de Fathom ook naar Nederland komt, is nog onduidelijk.