Deze Chinese auto's scoren beter dan hun Europese concurrenten in crashtest

Drie Chinese elektrische auto's krijgen de hoogste score van vijf sterren in de strengere crashtests die veiligheidsbeoordelaar Euro NCAP sinds dit jaar hanteert. Het gaat om de Aion UT van GAC, de Geely E2 en de Leapmotor B05.

Euro NCAP, de Europese testorganisatie met hoofdzetel in Leuven, publiceerde de resultaten begin september. Volgens de organisatie doen de drie Chinese modellen niet onder voor auto's van gevestigde Europese, Koreaanse en Japanse merken. 

Sinds dit jaar beoordeelt Euro NCAP vier onderdelen: hoe goed een auto de bestuurder helpt veilig te rijden, ongevallen vermijdt, inzittenden beschermt bij een botsing en de redding erna vlot laat verlopen.

Goed, maar niet perfect

De Leapmotor B05 scoort het best op bescherming bij een botsing: 92 procent, met de maximale score in de proeven met een zijdelingse aanrijding. De Aion UT haalt daar 91 procent, de Geely E2 86 procent. De E2 scoort dan weer het hoogst op veilig rijden, met 79 procent, onder meer omdat belangrijke functies nog met fysieke knoppen werken.

Helemaal foutloos zijn de auto's niet. In de Aion UT en de B05 moet de bestuurder veel via het aanraakscherm regelen, wat punten kost. De verkeersbordherkenning van de Aion UT las de snelheidslimiet maar in 68 procent van de gevallen juist en de auto waarschuwt niet als er een kind achterblijft. De automatische noodrem van de E2 werkte niet in elke testsituatie even goed.

Steeds vaker in Europa getest

Chinese autobouwers laten hun modellen steeds vaker in Europa testen. In China gebouwde auto's zijn volgens Euro NCAP goed voor 7 procent van de nieuwe verkopen in de EU en bijna 10 procent in het Verenigd Koninkrijk. Dat cijfer omvat ook westerse merken die in China produceren.

Dit zijn niet de eerste Chinese auto's met vijf sterren. Leapmotor haalde die score eerder al met de B10 en C10, Geely met de Starray en de EX5.