Je moet twee keer kijken als deze gebogen e-bike zonder lasnaden langskomt

Fietsframes zijn al tientallen jaren nagenoeg hetzelfde. Vaak is lassen de manier om de verschillende buizen en stangen met elkaar te verbinden. Novbyx pakt het anders aan en maakt een geheel fietsframe uit één aluminium buis, met een fiets als resultaat waar je haast twee keer naar moet kijken.

Wie weleens een review van onze David heeft bekeken, weet dat mooi weggewerkte lasnaden positief bijdragen aan de uitstraling van een fiets. Wegwerken ervan is echter kostbaar, dus wat als je fietsframe helemaal geen lasnaden gebruikt? Dat dachten de makers van Novbyx ook, want hun frame heeft die helemaal niet.

Breek je hoofd niet over dit e-bike-frame

Grote kans dat het frame je meteen aan het denken zet, want als de ene buis via boven naar de rechterkant van de achteras loopt, zit het zadel halverwege toch ook te ver naar rechts? De oplossing is juist links van de stand te bevestigen, zodat hij toch in het midden uitlijnt. En zo is het zadel ook nog in hoogte verstelbaar, zonder zadelbuis. Hetzelfde geldt voor het geheel met de trappers, en het voorste tandwiel: de buis loopt naar links, dus moeten de onderdelen aan de rechterkant zitten.

© Novbyx

Over de vorming van de balhoofdbuis deelt het bedrijf nog weinig. Het ontwerp is immers gepatenteerd, maar de scherpe hoeken lijken op elkaar aan te sluiten, zonder gelast te zijn. Op de foto van het prototype lijkt het erop dat de gebogen buizen juist door de balhoofdbuis lopen. Vanuit daar komen de onder- en bovenstangen aan beide kanten van de achteras uit, waarin ook de motor verwerkt is.

All-in-one oplossing voor motor en batterij

En dan is er nog de batterij, die op de meeste e-bikes prominent aanwezig is, of netjes weggewerkt is in het frame. Bij de Novbyx zit de batterij in de motor, een all-in-one oplossing dus. De capaciteit is 10 Ah, wat gemiddeld is voor een stadsfiets. In combinatie met de Shimano-derailleurversnellingen en hydraulische remmen oogt het vooralsnog als een complete fiets.

Momenteel zit het project in de laatste testfase en de e-bike verschijnt binnenkort op Kickstarter. De eerste 77 modellen kosten 2.000 dollar per stuk, de opvolgende twee ladingen worden beide 300 dollar duurder. We zijn benieuwd wat het unieke ontwerp doet met de stevigheid van het frame en hoe hij rijdt, dus houden het merk in de gaten.