Lyft betaalt 272 miljoen dollar om rechtszaak te vermijden met zijn ‘werknemers’

Lyft schikt in een rechtszaak en moet 272 miljoen dollar betalen. Het wordt ervan beschuldigd dat het tussen 2016 en 2020 loondiefstal heeft gepleegd omdat het chauffeurs als ZZP’ers zag in plaats van medewerkers. 

Het is een bekend probleem in de wereld van taxi’s en bezorgdiensten: ook in Nederland heeft bijvoorbeeld Uber hier rechtszaken over gehad, maar na uitspraak van de Hoge Raad en het Gerechtshof is besloten dat een Uber-chauffeur zowel zzp’er als werknemer kan zijn. Nu gaat het om een zaak in de Verenigde Staten waarbij zijn concurrent Lyft, maar ook Uber zelf is aangeklaagd. 

Lyft

De zaak dateert al van mei 2020. Er werd gesteld dat de ritbezorgers de staatswet ontdoken door te verklaren dat hun chauffeurs geen werknemers waren. Ubers zaak loopt nog, maar Lyft heeft geschikt. De procureur-generaal van Californië laat weten: “We zijn er trots op deze historische overwinning voor werknemers te kunnen aankondigen, de grootste schikking rond schijnzelfstandigheid in de geschiedenis van Californië. Ritdiensten zoals Lyft hebben het afgelopen decennium enorme groei en winsten geboekt over de rug van chauffeurs, van wie velen afkomstig zijn uit immigrantengemeenschappen en gemeenschappen van kleur.”

Chauffeurs van deze ritdienstbedrijven zouden niet goed worden behandeld en er is zelfs een referendum geweest waarin kiezers in Californië konden meedoen. Proposition 22 gaf ritbedrijven een uitzondering, en dat is ook waarom deze schikking alleen om de periode van 2016 tot 2020 gaat. Volgens de Amerikaanse overheid wil de meerderheid van de chauffeurs als zelfstandige werken en dat zou ook zijn gebleken uit die Proposition 22, waardoor chauffeurs nieuwe vergoedingen en beschermingen kregen met behoud van hun flexibiliteit.

Nu Uber nog

Er zijn echter ook mensen die helemaal niet zo staan te springen om deze schikking. Chauffeurs zouden meer moeten verdienen, stellen ze. Het is alleen de vraag waar dat geld dan vandaan moet komen: de mensen die ritten boeken, of de bedrijven? Vooralsnog is het in ieder geval even niet aan de orde voor Lyft, door deze schikking, maar Uber moet dus nog.