©Unsplash

©Unsplash

Deze regel maakt onderdelen van e-bikes veiliger - en waarschijnlijk duurder

Praat mee!
Redacteur

China gaat de productie van e-bike-onderdelen aanpakken. Het is van plan om onder andere accu’s beter traceerbaar te maken. Er wordt op elk onderdeel een code gezet en daarbij komt ook een keurmerk kijken. Een grote stap naar veiligere e-bikes.

Alle cruciale e-bike-onderdelen uit China moeten straks voorzien zijn van het CCC-keurmerk, maar ook van een QR-code. Deze unieke code moet e-bike-onderdelen traceerbaar maken, zodat duidelijk is waar een bepaalde batterij gedistributeerd is en op die manier bij problemen sneller kan worden gezorgd dat mensen op de hoogte worden gesteld. Op de QR-code staat onder andere welke certificering het product heeft, wie de fabrikant is en tot welke productiepartij het behoort. Lijkt er dus een defect op te treden met een bepaalde batch, dan kan sneller worden gezien welke e-bikes een recall nodig hebben.

QR-code op fietsonderdelen

De QR-code moet vanaf 1 maart 2026 op elk nieuw e-bike-onderdeel aanwezig zijn. Ook geldt dat producten die wel al certificering hebben de code uiterlijk 1 maart 2027 moeten dragen. Dit moet niet alleen resulteren in een verhoogde veiligheid wanneer het mis lijkt te zijn met een product: het zorgt er waarschijnlijk ook voor dat er minder namaakonderdelen op de markt komen. Namaakonderdelen zijn vaak minder goed dan hun originele evenknieën en worden niet altijd herkend: nu is dat veel sneller duidelijk.

Het leeuwendeel van de e-bike-onderdelen is uit China afkomstig en dat betekent dat deze verandering grote invloed heeft op de e-bikemarkt. China introduceert dit jaar de traceerbare codes ook op e-bikes, die verplicht zijn op alle belangrijke onderdelen van een elektrische fiets, zoals laders, lithium-ionbatterijen en zelfs helmen. E-bikes vallen vanaf dit jaar namelijk onder de CCC-certificering. Dat is het China Compulsory Certificate-label.

Het is een vrij uitgebreid proces om die certificering te krijgen: het kan bovendien duizenden euro’s kosten om deze certificering te krijgen, afhankelijk van welk product het is en wat de daaraan gelieerde testvereisten zijn. Je kunt bovendien onder andere rekenen op kosten voor het testen van je product in een lab, je krijgt experts op bezoek die je fabriek gaan beoordelen en er komen ook nog aanvraagkosten bij kijken.

Deze regel maakt onderdelen van e-bikes veiliger - en waarschijnlijk duurder