Wil de ware Smart opstaan? De smart #2 is de auto die 3 jaar geleden al wilden

Waar staat het automerk Smart eigenlijk voor? De #1 en #3 waren echt goeie auto’s, maar het waren elektrische SUV’s. In onze recente video over de smart #5 vroegen we ons hardop af waarom niemand die auto koopt, en de reacties onder de video spraken boekdelen. "Smart maakt toch van die kleine autootjes?" was de teneur, gevolgd door een verrassend grote groep mensen die oprecht niet wist dat het merk überhaupt nog bestond. Met de smart #2 gaat het roer om.

Smart probeerde mee te doen met de grote jongens door middelgrote elektrische SUV's te bouwen, maar daarmee verloren ze hun unieke gezicht in de massa. De smart #2 (nu nog als Concept #2) is de auto die het collectieve geheugen van de autokoper moet gaan opfrissen.

Terug naar de basis

De smart #2 is precies wat je verwacht als je de naam hoort: een tweezitter met een piepkleine draaicirkel en een lengte die vermoedelijk ook overdwars in een parkeerplek past. De wielen staan weer op de uiterste hoeken, wat die karakteristieke 'bulldog-look' geeft die de originele ForTwo zo iconisch maakte.

Maar onderhuids is alles nieuw. De auto staat op het nieuwe elektrische ECA-platform (Electric Compact Architecture). Hoewel Smart nog niet met alle cijfers gooit, wordt gespeculeerd over een accupakket van rond de 30 kWh. Dat lijkt weinig vergeleken met de reuzen van tegenwoordig, maar voor een stadsauto is het perfect. Het houdt de auto licht, wendbaar en – hopelijk – betaalbaar. Vergelijkbaar met de nieuwe Renault Twingo.

De volgende verdieping is exclusief voor Bright++ abonnees:

Waarom de #2 belangrijker is dan de #5

De reacties op onze smart #5 video lieten een pijnlijk gat zien in de marketingstrategie van Mercedes en Geely (de eigenaren van Smart). Als mensen vergeten dat je bestaat, of je alleen herinneren van iets wat je niet meer maakt, heb je een probleem.