©QWIC
QWIC verrast met zijn lichtste e-bike ooit en zet grote stap met Bosch-motoren
Het Nederlandse e-bikemerk QWIC heeft twee nieuwe modellen onthuld: de Elan en de Signal. De Elan richt zich op veelzijdig gebruik, terwijl de Signal met zijn lage gewicht vooral voor stad is bedoeld. Ook nieuw: de Elan is de eerste QWIC die gebruikmaakt van het Bosch Smart System van motoren, batterijen en aansturing. Hoe zit dat?
De Signal is wat QWIC zijn lichtste e-bike ooit noemt: het model weegt 20,6 kilo inclusief accu. De fiets is gebouwd voor het stadsleven met korte ritten, snelle boodschappen en dagelijkse routes. De aandrijving komt van een stille achterwielmotor met 42 Nm koppel, en de geïntegreerde 360Wh-accu is niet uitneembaar maar laadt via de fiets zelf op in 3,5 uur. Bereik: tot 60 kilometer. De Signal rijdt op KENDA Alluvium gravelband met hydraulische schijfremmen voor en achter, heeft geen versnellingen (single speed) en beschikt wél over een bagagedrager en usb-uitgang.
© QWICDe QWIC Signal
De Signal is er in twee framemodellen – dames en heren oftewel lage en hoge instap – en drie kleuren: Asphalt Black, Concrete Grey en Oker Yellow. Adviesprijs: vanaf € 2.399.
Elan: drie smaken comfort
De Elan is een allround e-bike voor dagelijks gebruik én langere ritten, aangedreven door het Bosch Smart System met een geïntegreerde Bosch Powertube-accu van 500Wh – uitbreidbaar naar 625Wh. De accu zit in het frame en is met één hand te verwijderen via een magnetische klep met textiellusje. Bereik loopt op tot 130 kilometer. Alle drie de Elan-varianten hebben een verende voorvork, hydraulische schijfremmen, antilek-banden en 60 lux verlichting. De Elan bestaat in drie uitvoeringen die van elkaar verschillen in motor en versnellingen. De Daily is er alleen met lage instap, de andere twee modellen ook met hoge stang:
De Elan Daily (vanaf € 2.999) is de instapper: een damesmodel met Active Line Plus-motor (50 Nm), Shimano Nexus 5E-versnellingen en een lage instap. Beschikbaar in Asphalt Black en Pebble Green.
© QWICDe QWIC Elan, hier in Flow-uitvoering
De Elan Flow (vanaf € 3.299) voegt een herenframe toe en stapt over op een Shimano Nexus 7-versnelling – en onderscheidt zich met riemaandrijving voor extra stille en onderhoudsarme werking. Kleuren: Asphalt Black, Pebble Green en Slate Blue.
De Elan Tour (vanaf € 3.599) is de krachtigste uitvoering, met een Bosch Performance Line-motor van 75 Nm voor wie meer heuvelwerk verwacht of langere afstanden aflegt. Ook hier riemaandrijving, en dezelfde drie kleuropties als de Flow.
De Elan en Signal zijn per direct verkrijgbaar via QWIC-dealers in Nederland en België.
Bosch als nieuwe partner: opvallende beweging
Met de introductie van de Elan markeert QWIC ook de start van een samenwerking met Bosch – een stap die het merk naar eigen zeggen naar een volgend niveau moet tillen. Onze e-bike-expert David:
De volgende verdieping is exclusief voor Bright++ abonnees:
QWIC kiest hier niet alleen voor een motor, maar voor vertrouwen. Bosch is in e-bikeland een beetje wat Shimano bij versnellingen is of Apple bij telefoons: niet altijd het goedkoopst, niet altijd het spannendst, maar voor veel kopers voelt het meteen als "dat zit wel goed". En dat is belangrijk, zeker in een markt waar consumenten kritischer zijn geworden en waar het verschil tussen een e-bike van 2500 en 3500 euro steeds beter uitgelegd moet worden.