Niet alleen olie en gas, maar ook chips en internet krijgen last van gesloten Straat van Hormuz

De hele wereld heeft al ruim twee maanden last van de gesloten Straat van Hormuz. Gestegen olie- en gasprijzen zijn het meest acute gevolg van de Iran-oorlog die de VS en Israël ontketenden, maar ook op tech-gebied krijgen we er last van.

Je kent de Straat van Hormuz inmiddels waarschijnlijk als de belangrijke zeestraat waar een vijfde van het wereldwijde olie- en gasverkeer doorheen moet. Maar sinds Iran de straat eind februari praktisch sloot voor commerciële scheepvaartverkeer, blijkt die smalle zeestraat óók de flessenhals van iets anders: de wereldwijde chipketen. En alsof dat nog niet genoeg was, dreigt Iran nu ook met heffingen op de internetkabels die letterlijk over de zeebodem van diezelfde straat lopen.

De gevolgen gaan verder dan je zou verwachten, en ze raken je dichter bij huis dan een geopolitiek conflict op duizenden kilometers afstand doorgaans doet.

Chips maken zonder energie en chemicaliën: geen optie

De fabricage van halfgeleiders, oftewel chips, is een van de meest energie-intensieve industrieën ter wereld. Zelfs ASML, de maker van chipmachines, kreeg onlangs bij hoge uitzondering een stikstofvergunning die in Nederland meestal niet wordt toegekend. Door de hoge energievraag van de chipproductie zorgt zelfs de kleinste stijging in energieprijzen direct voor een hogere kostprijs van chips – en dus van jouw volgende telefoon, laptop of spelcomputer.

De volgende verdieping is exclusief voor Bright++ abonnees:

Taiwan importeert meer dan 90 procent van zijn energiebehoefte, en was in 2025 voor bijna 40 procent van zijn LNG-import afhankelijk van het Midden-Oosten, zo blijkt uit scheepsdata samengesteld door Bloomberg. TSMC dat vrijwel alle geavanceerde chips voor onder meer Nvidia, AMD en Apple maakt, is daardoor het meest kwetsbaar. Zuid-Korea is dat niet veel minder: ongeveer 70 procent van de Zuid-Koreaanse ruwe-olie-import en een vijfde van de LNG-import komt uit het Midden-Oosten, met de Straat van Hormuz als doorgangsroute.