Waarom een thuisbatterij als je je auto ervoor kan gebruiken?

Al jaren wordt ons beloofd dat we onze auto kunnen gebruiken als accu thuis of beter nog als buurtaccu. Met als voordeel: geen overspannen energienet en daar een centje mee bijverdienen als particulier.

Als de kookplaten en warmtepompen aangaan einde van de middag, levert je auto de energie – in plaats van juist extra op het stroomnet te leunen. Vehicle-to-Grid (V2G) zou al jaren een oplossing moeten zijn voor het overbelaste stroomnet. Maar wie nu een showroom binnenstapt, leest vooral vage beloftes als "klaar voor V2G". Renault kwam recent wel met een echt product op de markt, maar de Franse autofabrikant is de enige die daadwerkelijk gas geeft. De rest komt maar niet in beweging?

De volgende verdieping is exclusief voor Bright++ abonnees:

Waarom we al zo lang wachten

Nederland wordt wereldwijd gezien als hét testlaboratorium voor bidirectioneel laden. In Utrecht draait via We Drive Solar en deelautoplatform MyWheels inmiddels het eerste grootschalige project van Europa waarbij Renaults 5 als rijdende buurtbatterijen functioneren.