In 3,3 seconde naar de 100 voor minder dan €60K: Zeekr 7GT

Onze autotester Rutger ging naar Spanje om de nieuwe Zeekr 7GT aan de tand te voelen op de bochtige wegen tussen Marbella en Ronda. Heeft Zeekr weer een Audi-killer op de markt gebracht?

Het wordt voor ons als techkanaal steeds lastiger om te kiezen welke nieuwe elektrische auto's we gaan testen. We kunnen ze niet allemaal doen, maar op basis van merkreputatie of verkoopcijfers kiezen wordt ook steeds lastiger. Er zijn nieuwkomers die geweldige auto’s bouwen en reputabele merken die het maar niet lukt een fatsoenlijke EV in de showroom te zetten.

De keuze om de Zeekr 7GT wel te testen hebben we gemaakt op basis van de indrukwekkende 7X die we vorig jaar reden en de specificaties van deze nieuwe auto. Voor € 46.000 krijg je 75 kWh aan accu, laden met maximaal 480 kW (13 minuten van 10 naar 80%) en een rijbereik van officieel over de 500 kilometer. Richting Spanje dus voor een test.

Uiteraard kregen wij niet deze instapper, maar de duurste Long Range AWD versie. Met een grotere 100 kWh accu en vierwielaandrijving. Ook gaat de acceleratie van een indrukwekkende 5,3 seconden naar 3,3 seconden in deze variant die te koop staat voor onder de € 60.000.

Zweeds design met een scherp randje

Het ontwerp van het team uit Göteborg is erg geslaagd. De 7GT oogt ondanks de accu in de bodem slank. De neus met de zwarte balk en de lage lichten doet hem breed ogen. De flank is onderscheidend. Enige minpuntje is wat mij betreft de achterkant, waar de led-lichten naar buiten toe dunner lijken te worden, waardoor de auto wat smal oogt van achteren. Bij onze vorige duurtester de Polestar 4 werd dat effect verminderd door de achterlampen aan de uiteinden nog even naar beneden te laten lopen.

De eerste meters gaan uiteraard gepaard met piepjes, die door naar beneden te swipen eenvoudig uit te zetten zijn. Het stuurgevoel is supervaag en traag, dus we stappen meteen over op de sportstand. Dat zorgt dat het stuur veel sneller reageert. Maar het pedaal ook. Geef een beetje gas en je krijgt echt een klap in de rug. De auto gaat absurd hard vooruit. Op de kronkelige wegen de bergen in is het overkill om meer dan 600 pk onder de voet te hebben. Maar ik kan wel wennen aan de luxe. Zeker als je toch even die bus wilt inhalen om weer een beetje uitzicht te hebben.