Nieuwe Mazda CX-6e: Japanse SUV met Chinese roots lijkt goede deal

Mazda breidt zijn elektrische aanbod uit. Na de lancering van de elektrische Mazda 6e sedan (die wij eerder al een maand reden), trekt het merk nu het doek van de gloednieuwe CX-6e. Een forse SUV met indrukwekkende tech en een opvallend scherp prijskaartje. Maar wie onder de motorkap kijkt, ziet een bekende uit China.

De Mazda CX-6e rolt eind deze zomer de Nederlandse showrooms binnen en belooft een unieke mix te worden. Mazda zet hem in de markt als een ruime SUV voor de leaserijder met ruimtebehoefte. Voor een vanafprijs van € 45.990,- krijg je flink wat auto voor je geld.

De specs

De achterwielaangedreven CX-6e heeft een elektromotor van 190 kW (258 pk) en een koppel van 290 Nm. De stroom komt uit een 78 kWh LFP-accu, wat je op papier een prima WLTP-actieradius van 484 kilometer oplevert. Nog indrukwekkender is de laadsnelheid: dankzij 200 kW DC-snelladen jaag je de accu in 24 minuten weer van 10 naar 80 procent vol.

Maar vooral vanbinnen heeft Mazda uitgepakt. De traditionele Japanse bescheidenheid maakt plaats voor serieuze tech: Een 26-inch dubbel split-screen domineert het dashboard. Via stem- of gebarenbediening activeer je slimme functies zoals een 'Pet Comfort'-modus (die de airco aan laat voor je hond als je even weg bent) of een 'Wash'-modus (ramen dicht, spiegels in, ruitenwissers uit voor in de wasstraat). Het audiosysteem telt 23 luidsprekers, inclusief speakers in de hoofdsteun. Zo kun jij de navigatie horen of bellen, terwijl je bijrijder ongestoord (nou ja, of een beetje gestoord) naar zijn eigen muziek luistert.

Onderhuids is het een Changan

Als die specs en overdaad aan schermen je wat on-Japans in de oren klinken, dan klopt dat. Net als de Mazda 6e sedan, is de CX-6e geboren uit een samenwerking met de Chinese gigant Changan.

De CX-6e staat op het modulaire EPA1-platform van de Chinezen en leent de batterij en aandrijflijn rechtstreeks uit de magazijnen in Chongqing. Wat heeft Mazda dan zelf gedaan? Zij hebben de auto overgoten met hun fraaie Kodo-design, het Europese R&D-centrum heeft de vering en besturing afgesteld op onze wegen (voor dat typische Mazda-stuurgevoel) én ze hebben hun eigen logo op de neus geplakt.

De broederstrijd: Mazda CX-6e vs. Deepal S07

Die Chinese connectie zorgt voor een leuke situatie op de Nederlandse markt. Changan verkoopt hier namelijk zelf óók auto's, onder de naam Deepal. De grote SUV van dat merk, de Changan Deepal S07, is onder de huid exact dezelfde auto als deze nieuwe Mazda.

Zet je de tweelingbroers naast elkaar op papier, dan valt er echter iets op:

De volgende verdieping is exclusief voor Bright++ abonnees:

Waarom de Mazda op papier de beste deal is

Als we naar de bovenstaande tabel kijken, is de conclusie simpel: de Mazda verslaat zijn originele Chinese donor-auto.