AI in de auto: je ontkomt er niet aan, maar wat kan je ermee?

Van Gemini tot ChatGPT en van Grok tot NOMI: een slimme AI-assistent wordt in rap tempo een vast onderdeel van de moderne auto. 

Vergeet de spraakassistent die alleen reageert wanneer je precies het juiste commando opdreunt. Automerken stoppen in hoog tempo generatieve AI in hun infotainmentsystemen. Daardoor kun je vrijer praten, doorvragen en soms zelfs de auto, navigatie en apps met één samengestelde opdracht bedienen. Maar achter dezelfde belofte gaan verschillende systemen schuil. Laten we daar eens induiken.

AI in de auto gaat veel verder dan ChatGPT alleen. Inmiddels zijn er al meer dan 20 automerken die op tenminste één manier AI integreren in het voertuig. We tellen een workaround zoals Gemini via Android Auto niet mee, want dan heb je een smartphone nodig. Het gaat hier echt om AI dat door het automerk in het eigen infotainmentsysteem is geïntegreerd.

De volgende verdieping is exclusief voor Bright++ abonnees:

Google neemt het dashboard over

Volvo, Renault en Polestar laten hun oude Google Assistant vervangen door Gemini. Bij Volvo komt de upgrade naar geschikte auto’s met Google built-in, waaronder modellen die al sinds 2020 zijn geleverd. Renault rolt Gemini via een software-update uit naar modellen met openR link, van de compacte Twingo tot de Rafale. Polestar brengt de assistent naar alle modellen vanaf de Polestar 2, al begon de uitrol gefaseerd in de Verenigde Staten.