Vrachtwagen zuiniger met twee meter lange staart

Vrachtwagen zuiniger met twee meter lange staart

28-10-2009 08:54 Laatste update: 29-04-2018 08:37

Een twee meter lange taps toelopende verlenging van een vrachtwagen leidt tot een aanzienlijke brandstofbesparing.

Door een twee meter lang taps toelopende staart achterop een vrachtwagen te plakken, wordt 7,5 procent brandstof bespaard. Dat zegt PART (Platform for Aerodynamic Road Transport) na onderzoek in de windtunnel en een jaar lang experimenteren met een vrachtwagen met verschillende staartlengtes. Twee meter extra lengte blijkt de meeste winst in aërodynamica op te leveren.

Dat wordt wel even opletten voor het verkeer erachter. Niet alleen is de rand twee meter eerder bij jouw voorruit dan de achterdeuren van de vrachtwagen, waar je waarschijnlijk naar kijkt om de afstand in te schatten, ook zwenkt de vrachtwagen verder uit bij een draai.

Of het bij die ene testwagen blijft, lijkt gezien de goede besparing niet waarschijnlijk. Eerder heeft PART wegtesten uitgevoerd op een nieuwe generatie aërodynamische sidewings (een verlaagde zijkant tussen de wielen) die later dit jaar hun commerciële debuut zullen maken.

Allemaal lovenswaardige vooruitgang. Maar één ding vraag ik mij af. Werkt de staart enkel als hij slechts uit een rand bestaat, of vult een slimme vrachtwagen die twee meter leegte met extra lading?